De ce articulația benzii transportoare se rupe

Împreună cu banda transportoare în producția industrială în poziție din ce în ce mai importantă, îmbinarea benzii transportoare devine un subiect nou, acum îmbinarea benzii transportoare generale este împărțită în două mari: îmbinare la rece și cuplare termică. De ce îmbinarea benzii transportoare scoate o fractură ușoară?

Rezistența benzii transportoare layup decât în ​​mod normal, cu rezistența corpului la scăzut. Conexiune mecanică de utilizare generală, rezistența îmbinării poate atinge doar rezistența corpului centurii de 40-50%, calitatea modului de lipici la rece este mai bună, rezistența îmbinării poate ajunge la 60-70%, iar rezistența îmbinării cu lipici fierbinte poate ajunge la 80-90% (metoda de îmbinare este corectă, fără defecte de calitate). Datorită părților articulației rezistența este mai scăzută, dacă metoda îmbinării cu lipici nu este corectă, rezistența îmbinării va fi mai scăzută, cum ar fi funcționarea, șlefuirea și rănirea atunci când următorul strat de pânză, șlefuirea excesivă, lungimea turei nu este suficientă, numărul de pași, nu adeziv îmbinarea folosită performanța cauciucului este sau a fost de la eșecul sulfului, cablul de sârmă, sârmă de sârmă rezistență excesivă a articulației, etc. redus, atunci când se utilizează, este ușor să apară fenomenul de parte articulată off. În plus, banda transportoare dacă nu utilizați adeziv de etanșare sau îmbinarea lipiciului merge în direcția greșită, părțile îmbinării sunt predispuse la crăpare (piese lipici la suprafață).